Гольфкар DG-C4+2 в Москве
Благодаря системе бесшумного и плавного управления, регенеративному торможению до полной остановки и большому углу подъема, этот электрокар обеспечивает комфортную и безопасную поездку в любых условиях. Компактность и экономичность в эксплуатации делают его популярным выбором среди пользователей.
Особенности Гольфкара DG-C4+2:
- Бесшумное и плавное управление
- Регенеративное торможение до нулевой скорости
- Большой угол подъема (20%)
- Компактный дизайн для удобства эксплуатации
- Экономичный в использовании
Технические характеристики:
- Вместимость: 6 человек
- Грузоподъемность: 480 кг
- Максимальная скорость: 18-24 км/ч
- Максимальный пробег: 60-70 км
- Радиус поворота: 4,5 м
- Угол подъема: 20%
- Двигатель: DC 48V 4KW
- Мощность: 3,3 кВт
- Контроллер: DC 48V 350A
- Зарядное устройство: 48V 18A
- Батарея: 6 x 8V 170Ah
Гольфкар DG-C4+2 — надежное решение для комфортных перевозок и активного отдыха в различных сферах.
Гольфкар DG-C4+2 в Москве - Характеристики
Двигатель
- Мощность, л.с.
- 5.4
- Мощность, Вт
- 4000
- Аккумулятор
- 48V
- Система запуска
- Электростартер
- Тип двигателя
- Электрический
- Система привода
- Прямой привод
- Мощность (по диапазонам)
- До 5000 Вт
Габариты
- Колесная база, мм
- 1900
- Вес, кг
- 460
- Материал рамы
- Сталь
- Грузоподъемность, кг
- 480
Шасси
- Размер колес
- 46242
- Макс. преодолеваемый подъем
- 0, 2
Общие характеристики
- Страна бренда
- Китай
- Страна производства
- Китай
- Пассажировместимость, чел
- 6
Рама и габариты
- Минимальный радиус поворота
- 4, 5
Комплектация
- Зеркала заднего вида
- Нет
Прочее
- Бренд
- DG
- Гарантия на товар
- 1 год
- Дорожный просвет
- 100
- Контроллер
- DC 48V 350A
- Зарядное устройство
- 48V 18A
- Запас хода, км
- 70
- Тормоза
- Задний барабанные с рекуперацией
- Макс. скорость (км/ч)
- 24
- Фара, свет
- Есть
Есть вопросы по товару?
Закажите бесплатный видеозвонок для уточнения всей необходимой информацииНе знаете, что выбрать?
Мы с радостью вам поможем в выборе наилучших вариантов, опираясь на все ваши потребности.





